Les députés ont critiqué la situation du transporteur aérien national (Tunisair), actuellement sans PDG malgré la conjoncture difficile à laquelle il fait face.

Lors d’une plénière tenue jeudi 3 décembre 2020 pour discuter du projet de budget du ministère du Transport et de la Logistique, les députés Mustafa Ben Ahmed et Ahmed Essegaier se sont interrogés sur les causes entravant la nomination d’un nouveau PDG à la tête de la compagnie aérienne nationale, depuis le limogeage d’Elyès Manakbi (juillet 2020).

A rappeler que le ministère du Transport avait annoncé, en octobre 2020, la nomination de Wasef Ayadi en tant que DG de Tunisair, ingénieur en aviation en charge d’un projet de développement d’appareils techniques, au sein de la compagnie aérienne allemande Lufthansa. Mais à peine deux semaines après sa nomination, Ayadi s’est désisté.

Les députés ont évoqué la situation financière et les indicateurs de l’entreprise qui frôle la faillite, alors qu’elle faisait partie, en 2008, des entreprises tunisiennes bénéficiaires.

Le même député a appelé à focaliser le débat sur l’activité du fret à l’instar de ce qui a été fait par les entreprises aériennes internationales dans un contexte caractérisé par une crise mondiale dans le domaine du transport aérien, proposant de changer la vocation d’un seul avion parmi les unités dont dispose l’entreprise, en se spécialisant dans le transport des marchandises.

Les députés se sont interrogés sur le plan de réforme de l’entreprise et la question des vols d’avions non fonctionnels.

Le transporteur aérien national souffre des difficultés financières ainsi que du retard au niveau des horaires des voyages, ce qui la met au bord de la faillite.

Les indicateurs financiers se dégradent sensiblement. Des défaillances ont été enregistrées au niveau de ses équilibres financiers, sans oublier le déficit de liquidités et l’amplification de l’endettement.

La crise de Covid-19 a attisé la situation en approfondissant les difficultés après le gel du transport aérien en mars dernier.

Il convient de noter que Tunisair a présenté un plan de sauvetage d’urgence s’ajoutant au plan de restructuration élaboré en mai 2019.

Les données financières publiées sur le site de la Bourse des Valeurs Mobilières de Tunisie, ont révélé que les recettes du transport ont régressé au cours de la même période de 95% et a transporté au cours du deuxième trimestre 2020, près de 23 000 voyageurs, contre 846 000 personnes au cours de la même période de 2019.