Le pilote de rallye Miko Marczyk a parcouru 1 338 km à travers la Pologne au volant d’une Audi A6 Sportback e-tron performance sans recharger. Au-delà de la distance, la consommation moyenne annoncée de 7,09 kWh/100 km constitue la donnée centrale de cette performance.
La tentative a débuté le 11 septembre 2026 à 1 h 55 à Zakopane, au pied des Tatras. L’itinéraire a conduit Miko Marczyk vers Cracovie, Sandomierz puis la vallée de la Vistule, avant de remonter jusqu’à Hel, sur la Baltique. Le pilote a ensuite fait demi-tour.
L’Audi a finalement épuisé sa batterie entre Torun et Ciechocinek, après exactement 1 338 km, sans passage par une borne de recharge.
7,09 kWh/100 km, le chiffre qui explique la distance
Selon Audi, l’A6 Sportback e-tron performance utilisée était entièrement de série et la tentative s’est déroulée dans la circulation habituelle, y compris durant certaines heures de pointe.
La température moyenne avoisinait 15 °C, avec un minimum de 7 °C relevé au petit matin à Grudziądz.
Mais la donnée la plus spectaculaire reste la consommation : seulement 7,09 kWh/100 km en moyenne. Rapportée aux 1 338 km parcourus, elle correspond à environ 94,86 kWh, selon un calcul WMC. Cette valeur est cohérente, à l’arrondi près, avec la capacité nette annoncée de la batterie : 94,9 kWh.
561 km au-delà du WLTP
L’A6 Sportback e-tron performance est donnée pour une autonomie pouvant atteindre 777 km WLTP. Le record ajoute donc 561 km à cette valeur.
Cette comparaison doit toutefois être interprétée avec prudence. Une tentative conçue pour maximiser la distance sur une charge ne reproduit pas nécessairement les conditions d’un usage automobile quotidien.
Les 1 338 km ne constituent donc pas une nouvelle autonomie de référence pour l’A6 e-tron. Ils illustrent surtout jusqu’où peut être poussée l’efficience d’un véhicule électrique lorsque la gestion de l’énergie et la conduite sont orientées vers un objectif unique : parcourir la plus grande distance possible avec une batterie.
Chiffres clés
- 1 338 km sur une charge ; 7,09 kWh/100 km de consommation moyenne ;
- 94,9 kWh de batterie nette ; 777 km WLTP ; 561 km d’écart ; température moyenne de 15 °C.
Site : Ennakl
