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Selon le quotidien
régional ‘’La Dépêche du Midi’’, la société aéronautique Latécoère,
considéré comme l’un des principaux employeurs en Midi-Pyrénées et principal
fournisseur d’Airbus, préparerait activement la construction d’une nouvelle
usine implantée en Tunisie. ‘’Le projet ne sera bien sûr pas présenté comme
une délocalisation puisqu’il n’y a pas de pertes d’emplois pour le site
toulousain de Latécoère ni pour les sites de Méaulte et de Saint-Nazaire’’,
écrit le quotidien français.
En tout cas pour
Latécoère, c’est une bonne période qui commence, puisqu’on apprend qu’avec
le rachat des usines Airbus de Méaulte et de Saint-Nazaire, elle pourrait
doubler de taille et de chiffre d’affaires, lequel passerait alors de 500
millions à plus d’un milliard d’euros.
Selon les indiscrétions
d’un dirigeant proche du dossier, il s’agit d’un projet de grande ampleur
puisqu’il pourrait concerner à terme près de 1.000 emplois ; ce n’est pas
une délocalisation dont il s’agit mais d’un transfert d’activités de la
France vers la Tunisie qui va bénéficier de créations d’emplois.
Cette information est
d’autant plus plausible que le jeudi 24 janvier dernier le président du
conseil de surveillance de Latécoère, M. François Junca, était à Tunis,
alors qu’au même moment M. Christian Beugnet son secrétaire général
présentait à quelques élus, à la Chambre de commerce et d’industrie de
Toulouse, l’avenir du groupe.
Toutefois, il est
important de signaler que Latécoère est déjà présente sur le site Tunisie
depuis 1995, puisqu’elle y possède deux unités de production : l’une à La
Charguia et l’autre, depuis 2006, à Zaghouan. Etant satisfaits des résultats
obtenus, les dirigeants de l’entreprise ont naturellement jugé utile de
renforcer leurs deux unités de production en Tunisie qui sont spécialisées
dans le câblage.
Quant à la nouvelle usine
en construction, elle fabriquera des pointes avant d’Airbus. Et pour ce
faire, elle devrait bénéficier de transfert de charges de l’usine de Méaulte
en Picardie que Latécoère vient de racheter à Airbus dans le cadre du plan
Power 8. ‘’Le but est de faire de la place pour la production de l’A350 qui
se fera à Méaulte spécialisée dans les pointes avant des Airbus’’.
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