Il aura
fallu six mois au concessionnaire d’automobiles Le Moteur et à la S.T.I.A.
pour monter les premiers modèles du Pick-up Mitsubishi, leur faire subir
tous les tests d’usage par les ingénieurs de la multinationale japonaise et
les mettre sur le marché, et après avoir eu l’autorisation officielle de la marque
à la calandre de forme triangulaire.
Six mois presque jour pour jour après la présentation de son programme de
partenariat avec la Société Tunisienne d’Industrie Automobile (S.T.I.A.) en
vue du montage du Pick-up L200 de Mitsubishi, Le Moteur a organisé samedi 28
janvier une journée «Portes ouvertes» au Show Room de Mitsubishi, à la zone
industrielle de Charguia, pour marquer le démarrage de la commercialisation
de ce véhicule utilitaire, monté par la S.T.I.A. en vertu de deux accords de
partenariat liant Le Moteur à cette société et à Mitsubishi Motors
Corporation.
Les prix de ce Pick-up destiné principalement «aux artisans et aux PME»,
précise M. Abdessatar Ben Mustapha, directeur général-adjoint de la société
«Le Moteur», s’insèrent dans une fourchette allant de 20.675 dinars pour
le modèle de base «châssis-cabine» à 32.600 dinars pour le 4 X 4 double cabine
2,8.
Présent lors du dernier Salon de l’Auto du Kram, le Pick-up L200 a été sacré
véhicule utilitaire de l’année 2006 lors du Salon de Paris.
Fabriqué en Thaïlande par Mitsubishi Motors (Thaïlande) Co., comme tous les
pick-up de 1 t destinés au marché international, le L200 sera assemblé en
Tunisie à raison de 120 unités par mois dans un premier temps -un chiffre
appelé à grimper rapidement à 200 par mois. Alors que les besoins annuels du
marché tunisien –où le pick-up Mitsubishi L200 est concurrencé
principalement par Ford et Isuzu- sont estimés à près de 4.000 véhicules -et
peuvent évoluer à 5.000 unités au cours des deux prochaines années-, Le
Moteur ambitionne, donc, d’écouler 1.200 véhicules en 2006 et près du double
l’année suivante.
Pour être proche de sa clientèle, la société –qui compte actuellement deux
succursales (Tunis et Sfax), 3 agences (Sousse, Sfax et Djerba), 6 ateliers
agréés et plus de 40 revendeurs de pièces de rechange- compte étendre
rapidement son réseau commercial à d’autres régions du pays.
Monté et commercialisé exclusivement -pour l’instant- en Tunisie (et en
Afrique du Sud, pour les marchés où l’on roule à gauche), le Pick-up
Mitsubishi L200 pourrait à l’avenir être exporté dans d’autres pays de la
région.
Il aura
