Le marché automobile tunisien connaît une transformation rapide. Entre janvier et juillet 2026, les véhicules électrifiés ont représenté plus de 12 % des immatriculations, contre environ 5 % en 2025.
La progression est principalement portée par les technologies rechargeables. Les immatriculations de véhicules hybrides rechargeables — PHEV — ont augmenté de 522 %, pour atteindre 2 177 unités. Celles des véhicules entièrement électriques — EV — ont bondi de 525 %, avec 1 543 unités. Les hybrides classiques — HEV — enregistrent une hausse plus modérée de 13 %.
Le marché reste fortement dominé par les constructeurs chinois, qui concentrent environ 60 % des immatriculations de véhicules électrifiés. Sur le segment PHEV, BYD arrive en tête avec 564 unités, devant Omoda & Jaecoo — 392 — et Lynk & Co — 309. Le BYD Song Plus est le modèle hybride rechargeable le plus vendu, avec 477 immatriculations.
Dans le segment 100 % électrique, Dongfeng domine avec 557 véhicules, devant BYD — 293 — et MG — 265. La Dongfeng Box occupe également la première place du classement par modèle, avec 557 unités, devant la MG S5 — 263 — et la BYD Dolphin Surf — 196.
Cette accélération traduit une évolution des choix des automobilistes, favorisée par les incitations fiscales, l’élargissement de l’offre et une meilleure connaissance des nouvelles motorisations. Elle pose toutefois plusieurs défis : développement des infrastructures de recharge, disponibilité du service après-vente, formation des techniciens et gestion future des batteries.
L’enjeu consiste désormais à inscrire cette dynamique dans la durée afin d’accompagner la modernisation du parc automobile tunisien.
- EV : véhicule 100 % électrique, fonctionnant uniquement avec une batterie rechargeable.
- PHEV : véhicule hybride rechargeable, combinant moteur thermique et batterie rechargeable sur une prise.
- HEV : véhicule hybride non rechargeable sur une prise ; sa batterie se recharge en roulant et au freinage.
