Dans l’antre de la Deutsche

Il est certainement arrivé aux férus des voyages de prendre une ou deux
fois, peut- être plus un vol Lufthansa. Mais découvrir la Lufthansa de
l’intérieur, intimement ? Non, tout le monde n’a pas cette opportunité. La
découverte en vaut pourtant le détour. Car la compagnie aérienne allemande,
3ème flotte d’Europe et élue récemment meilleure compagnie aérienne par
Skytrax, un cabinet de conseil ­spécialisé dans le transport aérien, a
beaucoup de mérite. Tout d’abord parce qu’elle ne laisse rien au hasard. Car
qualité, innovation, sécurité et fiabilité sont ses maîtres mots. La
Lufthansa a le regard résolument tourné vers l’avenir. On le voit tout de
suite à la conception avant-gardiste futuriste même de son siège situé en
face de l’aéroport de Frankfurt.

Conçu tout en verre, cristallin, dans un «souci de transparence»
explique notre guide, un espace ouvert, d’un bout à l’autre du bâtiment,
les employés peuvent se voir, s’envoyer des signes, communiquer. Tout est
rondeurs dans cet édifice, les murs, les couloirs se déclinent en demi
cercles, en courbes harmonieuses dans la douceur, coulants sans agressivité
tel le corps d’une femme. Point de longs couloirs, mais si vous prenez
garde au sol en passant d’un étage à un autre ou d’une partie à l’autre de
la bâtisse, vous remarquerez des ailes dessinées un peu partout, juste pour
vous rappeler que vous êtes bien dans le siège d’une compagnie aérienne.
D’ailleurs, vous ne risquerez pas de l’oublier tant la conception du siège
de la Deutsche renvoie aux avions, au ciel et à l’évasion. Des jardins
intérieurs sont aménagés au sein du bâtiment pour que le regard puisse
admirer au travers des vitres et selon l’angle et la situation du bureau,
des œuvres réalisées par de grands artistes et décorateurs allemands,
britanniques et danois.

avion-lufthansa1.jpg

Du globe terrestre illuminé et drapé des lignes desservies par la
Lufthansa à travers le monde au terrain de beach-volley qui rappelle Rio de
Janeiro, à la superposition de constructions de types différents rappelant
les styles architecturaux des habitations dans différentes destinations,
tout porte l’empreinte de l’universalité de la compagnie tel un poinçon.
Dans les jardins art moderne aménagés à l’intérieur du bâtiment central de
la compagnie, ont peut admirer toutes sortes de plantes et d’arbres,
palmier, bananier -destinations exotiques oblige-, des marres d’eau et même
un petit crocodile.

La Lufthansa persiste et signe, elle est universelle, d’ailleurs ses
employés sont de plus de 125 nationalités. Ils ont pour mission de veiller à
satisfaire les clients chacun selon son appartenance culturelle. Les
personnels suivent des stages très rigoureux et des formations au
management, à la psychologie du passager, aux us et coutumes des différentes
nationalités. Que ceux qui n’ont pas de la patience, de l’ouverture, qui ne
sont pas aimables, sociables communicatifs, s’abstiennent d’essayer
d’intégrer la compagnie, elle n’en voudrait pas.

La compagnie possède un ? Deux ? Des centres de formation et de
maintenance pour le training de ses personnels navigants et l’entretien de
tous les types d’avions, des gros, moyens aux petits porteurs. Courts,
moyens et longs courriers. D’autres compagnies soutraitent chez la Lufthansa
l’entretien et la réparation de leurs avions.

Mais il n’y a pas que cela, la compagnie aérienne allemande se soucie
également de la nature, 12 milliards d’euros ont été investis pour
moderniser sa flotte afin de réduire les émissions de CO2.

Deutsche Lufthansa comprend près de 400 sociétés appartenant au groupe ou
sociétés de participation. Elle emploie prés de 110 000 personnes, au 31
décembre 2007, elle a réalisé un chiffre d’affaires de 18,6 milliards
d’euros.

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