[02/02/2007 11:24:45] PARIS (AFP) Air France va baisser à partir de samedi sa surcharge carburant de sept euros par vol long-courrier et la ramener à 44 euros, procédant à la deuxième baisse en quatre mois après sept hausses successives en trois ans, a annoncé la compagnie aérienne vendredi dans un communiqué. La baisse s’applique aux billets émis en France à partir du 3 février 2007. “Le cours du baril étant resté au-dessous de 60 US dollars pendant 30 jours consécutifs, Air France, conformément à ses engagements, retire sa dernière hausse de surcharge fuel, c’est à dire sept euros sur les vols long-courriers”, annoncé la compagnie française du groupe Air France KLM. La dernière hausse intervenue au début août était de sept euros et avait porté la surcharge totale à 58 euros par vol long courrier, alors que les cours du pétrole étaient au plus haut, proches de 80 dollars le baril. La première baisse de sept euros est entrée en vigueur le 6 octobre 2006, en raison du début de la décrue des cours du pétrole sous 65 dollars pendant trente jours consécutifs. La compagnie aérienne avait aussi abaissé alors de deux euros la surcharge carburant pour les vols moyen-courriers, ramenée alors à douze euros, et d’un euro pour les vols intérieurs, à huit euros. La nouvelle baisse, symétrique de la hausse d’avril 2006 (+7 euros sur le long courrier, 0 sur les autres destinations) va ramener le montant total de la surcharge à 44 euros par vol long-courrier. Air France précise déjà qu’elle “redescendra une nouvelle marche” dès lors que les cours du pétrole seront inférieurs pendant un mois à 55 dollars le baril. Ils sont actuellement d’environ 57 euros/baril. Symétrique de la hausse d’octobre 2005, la prochaine baisse devrait être de six euros par vol long-courrier, deux euros pour le moyen courrier et un euro pour les vols intérieurs. La surcharge carburant a été instaurée le 19 mai 2004 chez Air France, avec un montant de trois euros par vol, et a été relevée à sept reprises pour le long-courrier et cinq fois pour les autres destinations. La quasi-totalité des compagnies, à l’exception des transporteurs à bas coûts, font partager le fardeau de la hausse du prix du pétrole à leurs clients depuis 2004 par le biais de surcharges au prix des billets, qui ont augmenté avec le prix du baril. |
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