Comité Tunisien de Normalisation Obligataire : Les recommandations
Le Comité Tunisien de normalisation obligataire, Instance de réflexion ayant pour rôle d'émettre des recommandations concernant la gestion des instruments de taux et l'harmonisation...
Pays en développement : Les transferts d’argent des migrants, une bouée de sauvetage en 2023
Les remises migratoires ou transferts d’argent que les émigrés envoient dans leur pays d’origine) vers les pays à revenu faible et intermédiaire ont marqué...
Système de subventions des céréales : Les conseils de la Banque mondiale pour une Tunisie résiliente
La Tunisie devrait réformer son système de subventions des céréales pour renforcer la résilience de son système alimentaire. Cette réforme est politiquement et socialement...
Parc automobile public : Où sont commis le plus d’abus?
Présenté le 20 juin 2019 à Tunis, le 25ème rapport du Haut comité administratif et financier (HCAF) pour l’exercice 2018 s’est focalisé sur la...
[DOSSIER] Industrie automobile : Une relance otage de l’adoption du pacte de compétitivité
L’un des premiers dossiers sur lesquels planchera le gouvernement Mechichi est celui du Pacte pour la compétitivité de l’industrie automobile en Tunisie. Une industrie...
L’agriculture en Afrique : Le boom d’un secteur à fort potentiel
L’Afrique regorge de possibilités en matière production agricole. Souvent, cette production n’est pas relayée par la transformation et la valorisation des produits sur place.
La...
Tunisie : Une fuite en avant qui risque de coûter cher !
La Tunisie n’est pas en faillite ! Ceux concernés par la réconciliation pénale ne doivent pas contester les montants exigés, ni recourir à des...
Tunisie : L’endettement familial, ce n’est plus un choix
Environ 1,8 million de familles tunisiennes, sur les 2,8 millions que compte le pays, se trouvent dans l’incapacité de subvenir à leurs besoins sans...
Hors-Série sur le marché de l’automobile : Un parc vieillissant, 50% a plus de 15 ans d’âge
Une conjoncture économique à haut risque, avec de fortes pressions sur les équilibres macroéconomiques du pays et plus particulièrement sur les réserves en devises, un climat politique qui a tendance...
Crise économique : L’enjeu économique et les mesures requises (1ère partie)
La Tunisie vit, avec le spectre de Covid-19, des moments très difficiles depuis le début du mois de mars 2020, l’acculant pour contenir les...
Différends d’investissement : L’année 2020 du CIRDI dans la balance
Le Centre international pour le règlement des différends relatifs aux investissements, qui est en train de se préparer à rendre dans les prochains mois...
Immobilier locatif tunisien 2024 au Grand Tunis : quels sont les quartiers les plus chers et les plus abordables ?
En 2024, le marché locatif du Grand Tunis a connu des évolutions contrastées, reflétant à la fois la diversité des quartiers et la dynamique...
Un rapport de la CNUCED prévoit un trafic web mondial à 150 700 Go par seconde en 2022
Dans l’édition 2019 du rapport sur l’économie numérique, des experts de la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (CNUCED) pensent...
Bourse de Tunis : Evolution des revenus, au 30 septembre 2019, par secteur d’activité
Dans le secteur bancaire, le produit net bancaire (PNB) cumulé des 12 banques cotées a atteint 3 545 MDT durant les 9 premiers mois...
Ce que propose l’UTICA pour relancer la machine de la croissance
L’UTICA a proposé dans le cadre de la loi des Finances 2019, de mettre en place un certain nombre d’amnisties de nature à normaliser...




![[DOSSIER] Industrie automobile : Une relance otage de l’adoption du pacte de compétitivité](https://www.webmanagercenter.com/wp-content/uploads/2019/05/fethi-sahlaoui-direction-generale-218x150.jpg)












