Cargo Wings Express prévoit de lancer, le 25 octobre 2026, cinq vols cargo hebdomadaires vers Liège et Paris. Pour les industriels tunisiens de l’automobile, de l’aéronautique et du textile, cette nouvelle offre pourrait améliorer la régularité des expéditions. Son impact dépendra toutefois des tarifs et des délais réels.
La compagnie tunisienne Cargo Wings Express annonce une nouvelle étape dans le développement du fret aérien national. Selon son directeur général, Sami Hamrouni, quatre vols hebdomadaires relieront Tunis-Carthage à Liège, en Belgique, et un cinquième desservira Paris-Charles-de-Gaulle, à partir du 25 octobre.
Des liaisons ciblées vers les marchés européens
| Destination | Fréquence annoncée |
|---|---|
| Liège (Belgique) | 4 vols par semaine |
| Paris-CDG (France) | 1 vol par semaine |
| Total | 5 vols par semaine |
La compagnie dispose de deux Boeing 737 cargo, d’une capacité maximale annoncée de 18 tonnes chacun. Liège offre un accès aux réseaux logistiques européens, tandis que Paris-CDG constitue une plateforme de correspondance internationale.
Un enjeu de compétitivité industrielle
Pour les équipementiers automobiles, les entreprises aéronautiques et les industriels du textile, la régularité du fret aérien représente un levier potentiel de compétitivité.
Elle pourrait faciliter l’expédition de composants urgents, réduire l’incertitude sur les délais et limiter certains risques de rupture d’approvisionnement.
Sami Hamrouni souligne que le recours aux vols non réguliers renchérit les opérations logistiques et pénalise les entreprises.
Mais l’avantage économique reste à démontrer. Aucun tarif comparatif ni engagement chiffré sur les délais de livraison n’est disponible à ce stade.
De l’autorisation réglementaire à l’exploitation commerciale
Après l’obtention de son certificat de transporteur aérien en juin et de l’autorisation européenne TCO le 9 octobre, Cargo Wings Express franchit une nouvelle étape opérationnelle annoncée.
Pour les exportateurs, l’enjeu sera désormais de comparer le coût total des expéditions, la disponibilité des capacités et la fiabilité des horaires.
Le véritable test commencera avec l’exploitation effective des liaisons : une offre régulière ne devient un avantage concurrentiel que si elle répond aux contraintes économiques et industrielles des clients.
CHIFFRES CLÉS
- 25 octobre 2026 : lancement annoncé.
- 5 vols hebdomadaires vers l’Europe.
- 4 vols vers Liège et 1 vol vers Paris-CDG.
- 2 Boeing 737 cargo annoncés.
- 18 tonnes : capacité maximale annoncée par appareil.
