Après avoir pris connaissance des nouvelles mesures pour dynamiser le
programme de maîtrise de l’énergie dans le secteur du transport, à savoir :

Promotion du transport public collectif urbain et inter-urbain

Instauration de l’obligation de l’élaboration des Plans de Déplacement
Urbains

Amélioration de l’efficacité énergétique des véhicules,

Encouragement à l’implantation des centrales de frets pour le transport de
marchandises ainsi que l’encouragement des transporteurs et des chargeurs à
l’exploitation de ces centrales

Développement du transport multi-modal dans les zones d’activités
logistiques.

Et après avoir passé en revue et discuté le programme quadriennal de
maîtrise de l’énergie 2008-2011, les participants à la session sur la
Stratégie Nationale de Maîtrise de l’Energie dans le Transport ont
recommandé ce qui suit :

Développer l’offre du transport collectif et améliorer sa qualité de service
en assurant le renouvellement et l’extension du parc des sociétés de
transport, en renforçant la part du transport ferroviaire et en développant
l’intégration tarifaire et l’utilisation des systèmes d’aide à
l’exploitation,

Démarrer le programme pilote relatif à l’utilisation du gaz naturel comme
carburant dans une centaine (100) de bus,

Approfondir l’étude relative à l’utilisation du gaz naturel dans le parc des
taxis,

Accélérer la réalisation des projets de transport ferroviaire en cours :
Extension du réseau du métro léger vers El Mourouj, et vers La Manouba,
Electrification de la ligne ferroviaire Tunis-Borj Cédria,

Accélérer le démarrage des nouveaux projets de transport ferroviaire
programmés pour la période du 11ème plan et notamment le projet RFR,

Renforcer le transport ferroviaire sur les grandes lignes et améliorer la
qualité de service du train,

Poursuivre la réalisation du plan directeur de transport par pipes des
produits pétroliers et du gaz naturel,

Accélérer l’élaboration des PDU dans les grandes villes et fixer des
objectifs en matière de partage modal,

Procéder à l’exonération totale des taxes appliquées sur les bicyclettes et
aménager des pistes cyclables,

Généraliser l’aménagement des carrefours giratoires,

Accélérer l’installation de radars fixes dans les grandes artères du réseau
routier,

Remanier la fiscalité dans le domaine des transports.

Réviser les horaires administratifs.

Améliorer l’efficacité énergétique des véhicules à travers la bonne
exécution du programme de diagnostic des moteurs desautomobiles à l’occasion
de la visite technique périodique,

Inciter les entreprises de transport grosses consommatrices d’énergie à
réaliser leurs audits énergétiques et à investir dans les programmes
d’économie d’énergie.

Promouvoir l’utilisation des outils d’aides à la gestion des flottes.

Promouvoir la formation des conducteurs à la conduite économique.

Mettre en place un cadre organisationnel de l’activité des centrales de
frets et encourager les investisseurs, les transporteurs et les chargeurs à
adhérer à ce programme,

Améliorer la part du transport ferroviaire dans le marché du transport de
marchandises en développant notamment le transport combiné rail-route,

Promouvoir le transport côtier de marchandises (Cabotage),

Tenir en compte, dans les marchés d’acquisition du matériel roulant des
critères d’efficacité énergétique des moteurs,

Accélérer le processus de décentralisation par la mise en place des
autorités organisatrices du transport terrestre,

Mobiliser et diversifier les sources de financement du transport collectif,