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Je ne
sais s’il faut se réjouir de l’arrivée d’une compagnie Low Cost entre la
France et la Tunisie. Des exemples proches ont montré que ceci a des
avantages mais aussi des inconvénients sur les compagnies établies et en
apparence sereines et pérennes. Ce qui me parait sûr, c’est que notre
compagnie nationale a des chances d’être “boostée”.
Les attitudes de Tunisair et de ses agents (au sol et en cabine) sont de
plus en plus archaïques, d’un autre âge carrément. Ils attendraient que les
clients les servent, qu’ils ne s’y pendraient pas autrement. Je ne souhaite
sincèrement pas que notre compagnie nationale subisse le sort de certaines
autres compagnies pourtant à l’assise nettement plus avantagée et qui ont
fini par disparaître (et encore pour des raisons le plus souvent purement
industrielles et/ou commerciales).
Mais je me demande si les gens de Tunisair sont conscients qu’on ne voyage
par Tunisair que si on ne peut pas faire autrement. Alors, lorsque ce
monopole de fait disparaîtra ou du moins sera largement concurrencée,
comment notre compagnie compte renverser la tendance? Le management en
est-il conscient? Il n’a qu’à traverser l’aéroport de son choix pour pointer
les marques criantes de négligences et de manque de productivité qui relève
de prosélytisme…
L. Bouzaida
Réaction à l’article :
Le low-cost d’Air France-KLM arrive en Tunisie ?
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