Transport aérien : Est-ce la fin d’un monopole ?

Par : Autres
 

Transport aérien

Est-ce la fin d’un monopole ?

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Si cette
question aux agences de voyages, la réponse semble automatique :
«Aujourd’hui, les agents de voyages assistent … à un bouleversement total de
notre marché».

Pour eux, en effet, «la compagnie nationale et Air France n’ont plus le
monopole des tarifs promotionnels, des offres alléchantes et des promos
intelligentes». Car, disent-ils, «de véritables guerres tarifaires se
profilent entre les acteurs du marché –peut-être même stratégique: alliances
entre certaines compagnies?- qui font bénéficier aux agences de voyages, et
par ricochet leurs clients, de tarifs défiant toute concurrence».

Les agences de voyages n’ont peut-être pas tort de penser ainsi, puisque
remarquons depuis quelques semaines se multiplier des offres promotionnelles
de la Lufthansa sur l’Europe, par exemple, à laquelle a immédiatement
répondu Air France dans la semaine plus tard. Et de la plus belle manière,
d’autant plus que la compagnie française s’est vue attaquée sur son terrain
de prédilection, à savoir l’Afrique, par un nouveau venu -Afriqiyah Airways-
qui a fait bénéficier, à toutes ses agences de voyages, du «Tarif Unique sur
l’Afrique» au départ de Tripoli, pour la modique somme de 525 dinars
tunisiens.

Résultat : «une révolution est en cours, grâce à l’implantation de nouveaux
acteurs du transport aérien tels que SN BRUSSELS, KENYA AIRWAYS, AIGLE AZUR,
QATAR AIRWAYS, AIR BURKINA, etc.», soulignent un agent de voyages. Et de
poursuivre : «Nous avons aujourd’hui le sentiment que nous évoluons dans un
marché de parfaite concurrence et professionnel de surcroît, qui nous donne
l’impression de ne plus être si loin de l’Europe et de l’ouverture annoncée
pour l’année 2008».

Pourvu que cela dure!

Puisque de l’avis de certains experts de l’aéronautique mondiale, a question
est de savoir jusqu’où les petites compagnies –ou du moins les celles
naissantes- peuvent-elles aller ? En filigrane, on évoque souvent l’aspect
sécurité du transport aérien qui est loin d’être rassurant ces derniers
temps. Alors, wait and see, comme disent les Anglo-saxons !

 

 


T.B.