La Bad appuie le Maroc dans la libéralisation des transports

La
Bad appuie le Maroc dans la libéralisation des transports

Communiqué

Tunis, le 1er décembre 2004 –
Pour renforcer
la compétitivité de son économie, le Maroc a engagé, avec le concours de la
Banque africaine de développement (Bad), un vaste programme de réformes
institutionnelles du secteur des transports.

Le Programme de
réformes du secteur des transports (PRST), dont la Bad a aujourd’hui
approuvé le financement sous forme d’un prêt d’appui budgétaire de 240
millions d’euros (près de 2,7 milliards de dirhams), vise à améliorer la
contribution du secteur des transports à l’économie nationale par la
libéralisation du marché et la baisse des coûts des transports.

Le programme
libéralisera ainsi le marché des transports, procédera à la mise à niveau
professionnelle, structurelle et organisationnelle des opérateurs du
secteur. Il contribuera également au désengagement de l’Etat des activités à
caractère commercial et à une meilleure allocation des ressources ainsi
qu’au renforcement institutionnel de l’administration des transports. Le
programme est aussi destiné à renforcer la sécurité et la sûreté des
transports.

Au niveau des
transports routiers, le programme aboutira à une libéralisation du
sous-secteur et suscitera un plus grand attrait chez les grands
investisseurs. Il contribuera au renouvellement du parc véhicules et à
l’amélioration de la sécurité routière, tout en réduisant les coûts de
transport. Il permettra également d’avoir une bonne connaissance des actions
à entreprendre pour réformer le sous-secteur des transports urbain et
interurbain.

Pour ce qui est
des transports maritimes, les résultats attendus peuvent se résumer ainsi :
une meilleure identification du sous-secteur, une relance de
l’investissement en extension de capacité portuaire, une plus grande
participation du secteur privé aux activités commerciales dans les ports,
une baisse du coût du passage portuaire, un meilleur ajustement des tarifs
pratiqués avec les coûts réels des prestations et le renforcement de la
compétitivité du pavillon national.

Dans le domaine
des transports aériens, le programme débouchera sur une libéralisation des
activités monopolisées jusque-là par la Royal Air Maroc, sur une réduction
des coûts de l’assistance au sol. Le programme se traduira également par une
amélioration de la sécurité et de la sûreté des aéroports.

Enfin, la
poursuite de la mise en œuvre des réformes dans le sous-secteur des
transports ferroviaires permettra à terme l’ouverture du marché de fret et
de voyageurs. Les infrastructures resteront la propriété de l’Etat,
l’exploitation est concédée aux partenaires privés, qui en assureront leur
maintenance et entretien. Le programme aboutira en outre à une augmentation
de la production ferroviaire en trafics de voyageurs et de marchandises, à
l’amélioration de la santé financière de l’opérateur ferroviaire et au
développement de l’investissement privé.

Les opérations
de la Bad au Maroc ont commencé en 1970. Ses engagements s’y chiffrent à ce
jour à 3,4 millions d’unités de compte (4 milliards d’euros ou 44 milliards
de dirhams) pour 83 opérations.

05 – 12 – 2004 ::
16:00

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