Pour Pierre Lellouche, les entreprises françaises doivent parier sur l’intelligence des élites tunisiennes
Natif de la Tunisie, Méditerranéen résolu, gaulliste convaincu, de tout temps farouche partisan de l’intégration économique régionale et du maillage des intérêts...
[DOSSIER] Transport aérien : «Tunisair a besoin d’un plan de sauvetage et non d’un plan de restructuration», dixit Moez Chakchouk, ministre du Transport
La PDG de Tunisair vient d’être limogée pour n’avoir pas observé l’obligation de réserve, selon Moez Chakchouk, ministre du Transport et de la Logistique....
Votre clé de voiture en sait plus sur vous que vous ne le pensez (et les assureurs l’adorent)
Dans un monde où la technologie automobile évolue à grande vitesse, la clé de voiture n’est plus un simple accessoire permettant d’ouvrir ou de...
Industrie aéronautique : «Le manque de promotion, un frein au développement du secteur», déplore Fethi Sahlaoui
Environ 81 entreprises opèrent dans le secteur de l’aéronautique aujourd’hui. Un secteur à haute valeur ajoutée Elles étaient tout juste 11 en 2004. C’est...
Tunis – Commerce : Nous avons l’ambition de devenir n°1 du make-up (4 et fin)
Novembre 2014, Kisses a ouvert un –nouveau- magasin en plein centre de Tunis, au 39, avenue de Paris. Près de...
[La Tunisie qui gagne] De pilote de ligne à starupeur : comment Riadh Hamama a révolutionné la livraison de colis en Tunisie ?
Le prix Riyeda Challenge, le 1er prix Forum DSI en 2022, le 1er Prix Open Startup Program et le Prix Widu Awards en Tech...
La Tunisie plateforme de délocalisation pour les NTI
Le vice président du Medef à
...
Guillaume Weill Raynal : “Aujourd’hui, il y’a un véritable climat de MacCarthysme autour de la critique d’Israël. “
Juriste de formation, ancien avocat, Guillaume Weill Raynal
est un empêcheur de penser (l’image) en rond. Iconoclaste, libre dans sa tête et
ses propos,...
Portrait : Habib Malouche, comment je suis devenu arbitre commercial
Le doyen de l’arbitrage commercial en Tunisie raconte comment il en est venu, presque par hasard, à exercer ce métier. Et à en devenir...
Karim Gharbi, DG de GS1 Tunisia : “les solutions standardisées de GS1 pour une image confiante de notre économie”
Préfigurant, pour les années à venir, le positionnement
stratégique et incontournable de GS1 Tunisia dans les rouages du tissu
industriel national, Webmanagercenter a approché,...
Walid Ben Salah : L’inflation peut détruire une économie
"La maîtrise de l’inflation, l'une des principales mesures pour assurer la santé d’une économie, est le défi le plus important auquel fait face, aujourd’hui,...
Ahmed El Karm : Rien n’exclut le recours d’Amen Bank à une notation
Ahmed El Karm
Rien...
Fathi Sahlaoui : L’industrie aéronautique tunisienne a besoin de formations dans l’IA et dans les métiers soft
L’industrie aéronautique affiche une croissance annuelle moyenne de 8%, se distingue par un taux d’encadrement important, compte 80 entreprises dont 90% totalement exportatrices et...
Tunisie – Assurances : Les nouvelles ambitions du LLOYD Tunisien
Le doyen des assureurs de Tunisie a aujourd’hui plus de 60 ans
d’existence et autant d’expérience.
Depuis trois ans, le groupe a retrouvé son...
![[DOSSIER] Transport aérien : «Tunisair a besoin d’un plan de sauvetage et non d’un plan de restructuration», dixit Moez Chakchouk, ministre du Transport Moez Chakchouk](https://www.webmanagercenter.com/wp-content/uploads/2020/11/moez-chakchouk-transport-arpjpg-218x150.jpg)


![[La Tunisie qui gagne] De pilote de ligne à starupeur : comment Riadh Hamama a révolutionné la livraison de colis en Tunisie ?](https://www.webmanagercenter.com/wp-content/uploads/2024/04/riadh-hamama-loxbox1-218x150.jpg)




