Marquardt en Tunisie : la mécatronique automobile, un secteur industriel à fort potentiel

Présent en Tunisie depuis 1991, le groupe allemand Marquardt développe des composants électroniques et mécatroniques destinés notamment à l’industrie automobile mondiale. Son implantation illustre les perspectives de montée en gamme de la filière tunisienne, entre production industrielle, ingénierie et intégration aux chaînes de valeur internationales.

Marquardt, un équipementier allemand devenu acteur mondial

Fondé en 1925 en Allemagne, Marquardt est spécialisé dans la conception et la fabrication de systèmes de commande mécatroniques. Cette technologie associe mécanique, électronique et systèmes de contrôle pour assurer différentes fonctions dans les véhicules et les équipements industriels.

Ses produits comprennent notamment des dispositifs d’accès aux véhicules, des systèmes d’autorisation de démarrage, des commandes électroniques et des solutions de gestion des batteries pour véhicules électriques. Le groupe intervient également dans les équipements électroménagers et les applications industrielles.

Selon son rapport de durabilité 2024, Marquardt a réalisé un chiffre d’affaires d’environ 1,35 milliard d’euros et employait 9 700 personnes à travers 21 implantations réparties sur quatre continents.

La Tunisie, une implantation industrielle de longue date

L’histoire tunisienne de Marquardt commence en 1991. Le groupe dispose aujourd’hui de trois installations industrielles dans le Grand Tunis, dont deux à El Agba et une à El Fejja, dans le gouvernorat de la Manouba.

Ces unités produisent notamment des commutateurs électriques et des composants mécatroniques automobiles. Elles participent également aux activités de recherche et développement du groupe.

La nouvelle usine d’El Fejja, inaugurée en septembre 2024, fabrique notamment des panneaux de commande destinés à l’habitacle de véhicules haut de gamme.

Selon la Société financière internationale (SFI), les activités tunisiennes de Marquardt emploient environ 2 000 personnes. Le financement pouvant atteindre 52 millions d’euros annoncé en 2026 doit accompagner le développement des capacités industrielles et les besoins en fonds de roulement. La SFI prévoit plus de 400 créations d’emplois au cours des prochaines années.

Composants automobiles : un potentiel industriel pour la Tunisie

L’industrie tunisienne des composants automobiles constitue une filière exportatrice importante. Selon la SFI, elle rassemble près de 300 entreprises, emploie directement environ 90 000 personnes et a réalisé près de 10 milliards de dinars d’exportations en 2025.

La proximité des marchés européens, les compétences industrielles et le développement des activités d’ingénierie constituent des atouts identifiés par la Tunisian Automotive Association.

Le potentiel ne se limite plus à l’assemblage traditionnel. Il concerne également l’électronique embarquée, les capteurs, les systèmes de commande, les logiciels et les composants associés aux nouvelles architectures automobiles.

Un marché mondial en transformation

À l’échelle internationale, l’électrification, la connectivité et l’évolution des interfaces entre conducteurs et véhicules transforment les besoins des constructeurs automobiles.

Ces mutations ouvrent des perspectives aux équipementiers capables de développer des systèmes électroniques et mécatroniques plus complexes. Elles renforcent aussi les exigences en matière de qualité, d’innovation, de compétences techniques et de compétitivité.

Pour la Tunisie, l’enjeu est de convertir sa base industrielle exportatrice en capacités durables de conception, de développement et de production à plus forte valeur ajoutée.

L’exemple de Marquardt montre que cette évolution est déjà engagée. Son ampleur future dépendra notamment de la capacité de la filière à renforcer les compétences, les liens avec les fournisseurs locaux et l’intégration aux programmes industriels internationaux.