| 
  Rwanda 
    : Projet routier FAD pour désenclaver les régions rurales 
  
    Communiqué 
      
    Tunis, le 20 
    décembre 2004 –  
    Le transport routier dans les régions rurales du Rwanda sera amélioré avec 
    l’exécution d’un important projet d’infrastructure routier financé par le 
    Fonds africain de développement (FAD). 
      
    Le conseil 
    d’administration du FAD a approuvé un prêt d 15,20 millions d’unités de 
    compte (UC*), équivalant à 23,35 millions de dollars EU pour financer le 
    projet de route reliant les villes de Gitarama, Ngororero et Mukamira. 
      
    Le projet vise à 
    désenclaver les zones rurales et à promouvoir la croissance économique et 
    l’intégration sous-régionale par l’amélioration du niveau de service des 
    infrastructures de transport. Le projet permettra ainsi d’améliorer les 
    conditions de vie des populations rurales des provinces de Gitarama et 
    Gisenyi par le désenclavement des zones de production agropastorales et 
    industrielles. Le projet permettra également de renforcer les capacités 
    techniques et institutionnelles de la direction des routes. 
      
    Le projet comprend les composantes suivantes : 
      
    A – Travaux routiers : 
    – Réhabilitation 
    de la section de route bitumée Gitarama-Ngororero (46,6 km), sous le 
    contrôle et la surveillance d’un bureau d’ingénieurs conseil ; 
    – Bitumage de la 
    section de route en terre Ngororero-Kabaya (30 km) et réhabilitation de la 
    section de route bitumée Kabaya-Mukamira (26 km), sous le contrôle et la 
    surveillance d’un bureau d’ingénieurs conseil ; 
    – Réaménagement 
    de 76 km de pistes rurales connexes à la route Gitarama-Ngororero-Mukamira, 
    sous le contrôle et la surveillance d’un bureau d’ingénieurs conseil ; 
    – Séminaire de 
    sensibilisation des populations à la protection de l’environnement, à la 
    sécurité routière et à la lutte contre les maladies d’origine hydrique 
    (paludisme, diarrhée) et les maladies sexuellement transmissibles dont le 
    VIH/SIDA. 
      
    B – Appui institutionnel à la Direction des routes 
    – Assistance 
    technique pour la mise en place, d’un système de gestion routière en réseau 
    et formation du personnel de la Direction des routes (DR) à son exploitation 
    ; 
    – Equipements 
    pour la base de données routières (BDR), et matériel d’essai en laboratoire 
    et in situ ; 
    – 
    Perfectionnement en informatique et en langues, du personnel de la DR. 
      
    C- Gestion du projet 
    – Suivi et 
    coordination du projet ; 
    – Audit des 
    comptes du projet. 
      
    Le coût total du 
    projet est estimé à 37,40 millions d’UC équivalant à 57,44 millions de 
    dollars EU (environ 31 milliards de francs rwandais). Le FAD financera 
    40,60% du coût du projet. Les 59,40% du coût restants seront fournis par la 
    Banque arabe pour le développement économique en Afrique (18.3%), l’Opep 
    (18,3%), le Fonds saoudien (12,65%) et le gouvernement rwandais (10.0%). 
      
    Les opérations 
    du Groupe de la Banque au Rwanda ont commencé en 1974. A ce jour, le montant 
    des engagements du Groupe dans le pays s’élève à 653,35 millions de dollars 
    EU pour 65 opérations. 
      
      
| 
  FICHE 
          DE PROJET 
          – Titre 
          du Projet : Projet de route Gitarama-Ngororero-Mukamira 
          – Lieu 
          d’Implantation : Provinces de Gitarama et de Gisenyi 
          – 
          Emprunteur:République du Rwanda 
          – 
          Organe d’Exécution: Ministre des Infrastructures Boulevard de l’Umuganda 
          – Date 
          Probable de Démarrage & Durée : mars 2006, 34 mois 
          – 
          Acquisition des travaux et biens: L’acquisition des travaux 
          financés par le FAD se fera : (i) par appel d’offres international, 
          pour la section de route Gitarama-Ngororero ; et (ii) par appel 
          d’offres national, pour les pistes rurales connexes. L’acquisition des 
          biens (équipements pour la gestion routière et pour les essais en 
          laboratoire et in situ) se fera sur la base d’une consultation de 
          fournisseurs à l’échelon international. 
  
 | 
 
 
      
      
    22 – 12 – 2004 :: 
    12:00 
                   ©webmanagercenter 
                  – Management & Nouvelles Technologies 
 |