Le PDG de Toyota accepte de témoigner devant le Congrès américain le 24 février

[19/02/2010 05:50:20] TOKYO (AFP)

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évrier 2010 à Tokyo. (Photo : Toru Yamanaka)

Le PDG du géant automobile japonais Toyota, Akio Toyoda, a annoncé vendredi avoir accepté l’invitation à témoigner le 24 février devant une commission du Congrès américain sur les problèmes de rappels de voitures.

M. Toyoda, qui avait initialement fait savoir qu’il raterait cette réunion, a finalement changé d’avis après avoir été officiellement invité à témoigner par le président de la commission de la Surveillance et de la réforme du gouvernement de la Chambre des représentants, Edolphus Towns.

“J’ai reçu l’invitation à témoigner de M. Towns (…) et j’accepte”, a annoncé M. Toyoda dans un communiqué publié sur le site internet du groupe.

“Je suis impatient de parler directement au Congrès et au peuple américain”, a-t-il ajouté.

L’audition le 24 février intitulée “Pédales d’accélérateurs de Toyota : le public est-il en danger ?”, portera notamment sur la réponse du gouvernement fédéral américain aux problèmes techniques de Toyota.

Elle vise à permettre aux élus de “mieux comprendre les problèmes d’accélération soudaine sur les véhicules Toyota”.

Au départ, Toyota ne comptait envoyer à cette audition que son président pour l’Amérique du Nord, Yoshimi Inaba. Mais M. Toyoda faisait l’objet de fortes pressions, notamment de la part du gouvernement japonais, pour qu’il aille s’expliquer en personne devant les élus américains.

Dans une lettre à M. Toyoda, M. Towns avait expliqué jeudi que les gens ne connaissaient pas “la nature exacte du problème” et ne savaient pas “s’ils pouvaient conduire leur voiture en sécurité”.

“Pour aider à éclaircir cette situation, je vous invite à témoigner”, avait poursuivi le président de la commission.

Les problèmes techniques détectés sur plusieurs modèles Toyota ont entraîné le rappel de près de 8,7 millions de voitures dans le monde depuis l’automne.

Deux autres auditions sur Toyota auront lieu, le 23 février à la commission de l’Energie et du Commerce de la Chambre et le 2 mars à la commission du Commerce, de la Science et des Transports du Sénat.