[23/12/2009 16:11:13] PARIS (AFP)
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| à Lyon. (Photo : Fred Dufour) |
Le groupe français Veolia est en discussion avec la compagnie ferroviaire italienne Trenitalia pour faire circuler des trains à grande vitesse en France, a-t-on appris mercredi de source proche du dossier, confirmant des informations du Figaro.
“Veolia serait sur le point de conclure un accord avec Trenitalia, la division transport de voyageurs de l’opérateur public italien Ferrovie dello Stato, pour faire rouler des TGV en France début 2012”, affirme le quotidien, qui ne cite pas ses sources.
Selon une source proche interrogée par l’AFP, “il y a des discussions en cours”.
Contactés, Veolia Transport et Trenitalia se sont refusés à tout commentaire.
Selon Le Figaro, Veolia reprendrait un projet étudié en 2008 avec Air France, auquel la compagnie aérienne a finalement renoncé en octobre dernier, et qui s’articulait autour de trois lignes TGV.
Il s’agirait de l’axe Bruxelles-Paris-Lyon qui permettrait notamment de concurrencer le Thalys, d’une ligne Paris-Londres, concurrente d’Eurostar mais également rivale de la SNCF sur Paris-Lille, et d’une ligne Paris-Strasbourg, avec des branches à destination de Francfort et Bâle.
Ce projet est rendu possible par la libéralisation du trafic ferroviaire en Europe, qui permet à un opérateur de faire rouler des trains en France dans le cadre d’un trajet international, rappelle le journal.
La SNCF est “préparée” et “en état de marche pour relever la concurrence”, a réagi mercredi son président Guillaume Pepy.
“Ce n’est pas une nouvelle. On s’y attendait. On s’est préparé” et “les cheminots sont prêts”, a déclaré M. Pepy à la presse, en marge d’une visite sur le chantier du RER C à Choisy-le Roi (Val-de-Marne).
Le Figaro affirme encore que Veolia et Trenitalia bénéficieraient de “coûts d’exploitation de 30% inférieurs à ceux de la SNCF du seul fait du régime social des cheminots”.
Les premières projections de tarifs qui avaient été estimées avec Air France tablaient par exemple sur un Paris-Lyon à 30 euros en seconde classe contre une fourchette de 41 à 63,10 euros pour la SNCF, selon le journal.
Trenitalia est le premier opérateur étranger à avoir demandé des sillons en France dans le cadre de l’ouverture du rail. Il a déjà prévu d’assurer deux allers et retours quotidiens entre Paris et Milan et entre Paris et Gênes. En chemin, les trains de Trenitalia s’arrêteraient dans six gares françaises: Chambéry, Modane, Avignon TGV, Aix-en-Provence TGV, Marseille et Nice.
Trenitalia est autorisée à prendre des passagers entre ces gares, à condition que son activité sur le territoire français reste minoritaire.
