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| ën de Sochaux, le 18 mars 2009 (Photo : Sebastien Bozon) |
[31/08/2009 13:50:31] MULHOUSE (AFP) L?usine PSA de Sochaux installera une équipe complète de nuit (800 personnes) début novembre, pour la première fois depuis trois ans, en conséquence du bon démarrage commercial de la Peugeot 3008 et du prochain lancement de la 5008, a-t-on appris lundi auprès de la direction.
La nouvelle équipe sera mise en place progressivement à partir de la mi-octobre pour être totalement opérationnelle début novembre, a exposé le directeur du site Jean-Philippe Jombart.
La dernière équipe complète de nuit avait été démontée en 2006. Sochaux travaille déjà la nuit actuellement, mais avec une équipe seulement partielle de 250 personnes qui sera arrêtée début octobre, a précisé M. Jombart.
La production du site passera fin novembre à un peu plus de 1.600 véhicules par jour (3008, 5008 et 308) soit une hausse de 20% par rapport à sa cadence actuelle. Elle sera ainsi supérieure de 60% par rapport à son plus bas niveau au début du printemps, au plus fort de la crise automobile qui lui avait fait multiplier les arrêts de travail, a indiqué la direction.
Selon M. Jombart, cette remontée de cadence s?explique par la demande commerciale pour le cross-over 3008 et la mise en production de la 5008 que PSA doit présenter au Salon de Francfort.
Le passage à cinq équipes (quatre de jour et une de nuit) s?effectuera cependant à “effectif constant”, selon la direction.
Les syndicats ont déploré l?absence d?embauches combinée à la multiplication des heures supplémentaires à l?occasion de samedis matins travaillés dans les prochaines semaines.
“La production supplémentaire à réaliser sur le site de Sochaux nécessite des embauches si l?on veut éviter un nouvel alourdissement des charges de travail”, a ainsi estimé Bruno Lemerle, responsable CGT.
“Le compte n?y est pas, il manque bien 500 emplois”, a également souligné Eric Peultier, responsable de la section FO.
La section du SIA (Syndicat indépendant de l?automobile) a regretté “l?information insuffisante” sur les impacts sociaux de la montée en cadence.
Selon M. Jombart, la hausse de production de l’usine sochalienne devrait cependant se traduire par une remontée globale des commandes chez les sous-traitants et des effectifs dans le bassin automobile local.
