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| éhicules attendent d’être embarqués, le 11 janvier 2010 dans le Grand port maritime de Marseille (GPMM). (Photo : Gerard Julien) |
[25/01/2010 15:52:34] MARSEILLE (AFP) Le trafic total de marchandises en 2009 a chuté de 13% par rapport à 2008 sur le port de Marseille, “fortement pénalisé” par la crise économique internationale, a annoncé lundi la direction du premier port français.
“Le trafic total 2009 du port de Marseille-Fos s’établit à 83 millions de tonnes, soit une baisse de 13,3% par rapport à 2008, un niveau particulièrement bas dans l’histoire du port”, a précisé la direction du Grand port maritime de Marseille (GPMM) lors d’une conférence de presse.
Le GPMM voit quatre causes principales à ces mauvais résultats: la crise économique, les grèves qui ont touché le port de janvier à juillet dans le cadre de la réforme portuaire, de nouvelles mesures douanières algériennes et l’annulation de l’arrêté d’exploitation du terminal méthanier de Gaz de France (GDF Suez) de Fos-Cavaou à Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône).
Les activités traditionnelles du port les plus touchées sont les vracs solides (-40%), dont l’activité a été “fortement conditionnée à celle d’ArcelorMittal qui a arrêté un de ses haut-fourneaux en 2009”.
Les hydrocarbures (-10%) et les vracs liquides (-13%) ont subi la baisse de la demande énergétique, ainsi que la rupture accidentelle d’un oléoduc de la Société du pipeline sud-européen (SPSE) dans la réserve naturelle nationale de la Crau.
Les trafics de roulant (-7%) ont pâti des nouvelles mesures douanières algériennes interdisant notamment l’importation d’engins de travaux publics d’occasion.
Parmi les activités en progression, le trafic des conteneurs, en hausse de 4%, a bénéficié de la forte hausse des échanges avec la Chine (+40%) qui se place en première place des pays partenaires devant l’Algérie, les Etats-Unis, Singapour et la Turquie.
Les biocarburants (+40%) ont atteint “un record historique” en dépassant le million de tonnes transportées. Le gaz naturel liquéfié (+27%) et les céréales et sucre (+36%) affichent également leur bonne santé.
Le trafic des passagers, qui s’est établi à 2,07 millions de voyageurs sur l’année, est en légère hausse (+2%), tiré par les bons résultats des croisières (+18%, 639.000 passagers). L’activité des lignes régulières est elle en repli de 3%, du fait de la concurrence du port de Toulon et du transport aérien, avec 856.000 passagers à destination de la Corse (-2%), 333.600 passagers à destination de l’Algérie (-9%) et 244.600 à destination de la Tunisie (-5%).
La direction du GPMM s’est néanmoins voulu optimiste en indiquant que les investissements avaient atteint 128 millions d’euros, un niveau qui n’a été atteint que deux fois dans l’histoire du port.
De plus, elle a affirmé que “la crise n’entamait pas la capacité de développement du port”, en annonçant les mises en service en 2010 du terminal méthanier de Gaz de France (GDF Suez) de Fos-Cavaou à Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône) et d’une plate-forme logistique Ikea. Elle a également annoncé l’accroissement de la capacité du dépôt pétrolier de Fos-sur-Mer de 80.000 tonnes en 2010.
Prévoyant “une reprise économique progressive en 2010”, le GPMM table sur un trafic total de marchandises à 92 millions de tonnes, en hausse de 11%, ce qui ramènerait l’activité du port presque à son niveau de 2008.
