© webmanagercenter.com - 02 Mars 2010 07:17:00
- Tunisie - USA : Le commerce avec l’Amérique, ce déclic qui ne vient pas
- Par Ali
Abdessalem
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Récemment une importante délégation d’hommes d’affaires américains a séjourné
parmi nous. Elle était composée de dirigeants de haut rang «executive», et la
visite semble prometteuse au vu de la qualité des contacts B to B avec les
homologues locaux.
Reprendre les négociations «TIFA» ?
En matière de partenariat industriel avec les Etats-Unis, tout ce qu’on peut
espérer est que les perspectives ne ressemblent pas à la maigre moisson du
passé. On avait à un certain moment nourri l’espoir qu’un accord de
libre-échange serait ficelé dans l’intérêt commun de nos deux communautés
d’affaires. Hélas le «Trade and Investment Free Agreement» tarde à venir.
Pourtant, des initiatives d’accompagnement avaient été entreprises. La TACC
(la
Chambre tuniso-américaine) avait mis sur pied une opération de «séduction» pour
avoir le soutien des leaders d’opinion et se rendaient chez des personnalités
influentes pour les conquérir à la cause. D’ailleurs, l’opération fut dénommée
«Knock door». On regrette que lors du passage des hommes d’affaires américains
l’affaire n’ait pas été remise sur le tapis. Elle aurait bien dopé le
partenariat qui aurait trouvé un cadre propice.
Le «take off» des exportations qui tarde
| |
Export |
Import |
Taux de
couverture |
Coefficient Multiplicateur |
| 2005 |
77,4 |
424,7 |
18,2% |
5,48 |
| 2006 |
189,3 |
565,7 |
33,4% |
2,98 |
| 2007 |
204 |
722,8 |
28,2% |
3,54 |
| 2008 |
395,3 |
911,1 |
43,38% |
2,3 |
| 2009 |
265,2 |
1027,6 |
25,8% |
3,87 |
Le partenariat industriel servirait, nous le pensons, le décollage des
exportations à destination des Etats-Unis. Nos échanges dégagent un solde
favorable aux Etats-Unis.
Le taux de couverture de nos exportations fluctue mais reste relativement
faible. En moyenne, quand on exporte pour un million de dinars à destination de
l’Amérique, on en importe pour plus de trois. Nos exportateurs se plaignent de
problèmes récurrents à savoir le manque de lignes directes pour le fret et la
trop grande étendue du territoire qui rend les frais de promotion inhibitifs. Un
partenariat industriel modifierait la donne.
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