- réponse a allusion posté le 29/09/2011 a 19:24:29
Mr ou mme allusion vous dite que tous les filiale sont déjà aligner sur le même salaire et a connaissance des choses !!!. pour ne pas dire autre chose je suis salarié et cadre d’une des filiale de tunisair depuis 12 ans et je voudrais voir l’alignement dont vous parler d’ou vous l’avez eux, donc svp ne donne plus des informations qui peuvent induire en erreur les lecteur et qui peux crée des tension sociaux dans la société. d’autre part je suis convaincue que la réintégration des filiales est une mauvaise idée qui peux enduire tunisair ver ça chute, il y a quelque année un rapport d’audite de lufthansa consulting à déceler les problèmes de tunisair comme par exemple faire de tunisairexpress ex tuninter sa compagnie charter et ou lo cost puisque cette dernière opère avec des prix extrêmement plus bas et plus compétitive, mais comme vous le saviez ce dossier à été enterrer a prés avoir payer le consultant plus que 200000 euro. « mauvaise gestion, personnes non qualifier a la tète de tunisair ou autre chose ?? ». c’est l’économie du pays qui en jeux.
par PAS VRAIS
- Réintégrer ou pas posté le 26/09/2011 a 19:07:03
Si on veut sauver tunisair et ses filiales il ne faut pas les réintégrer. si les syndicats ne sont pas d'accord, ils devraient s'attendre à une vague déferlante de licenciements dans les années à venir.
par Sofiane Gaied
- trop tard posté le 26/09/2011 a 15:56:07
Ce qui est fait est fait, tunisair est tenue de respecter cette convention, à défaut elle aura un nouveau déficit sur le dos à cause des lourdes causes juridiques par les employés désireux pour cette réintégration tant attendue depuis mai 2011.
par aviation
- réplique à posté le 26/09/2011 a 15:40:21
Je parle en connaissance de cause, je travaille à l'une des filiales de tunisair depuis trois ans et on n'a rien du statut de la société mère, ni salaire ni "faveur" les salaires varient de 360 dinars à 654 dinars!!!! de quels faveurs il parle??!! peut etre qu'il parle du bilet non réservé 10% payé
- A g o TUNISAIR posté le 25/09/2011 a 09:52:05
Faute de sagesse ns risquons de perdre le fanion national cher a tous les tunisiens !dans l avenir lepays nepourra plus supporter les pertes de tunisair(ou des autres sociétés publiques )il y a des dizaines de milliers de tunisiens en dessous du seuil de pauvreté ! . a tous mes amis syndicalistes je rappelle le cas de suissair qui a fait faillite,parceque ses avions étaient cloues au sol..faute de payer le carburant !
par SALADIN
- allusion posté le 24/09/2011 a 23:18:00
En connaissance de cause je peux assurer que l'application du statut sur tous les filiales est déja en vigueur, sur la plan salaire et faveur tous le personnel ont en profitent. mais ce qui est de la réintégration il reste toujours au point mort
- Il était temps posté le 24/09/2011 a 16:37:51
Partout dans le monde, l'externalistion des activités est l'étape ultime de développement d'un secteur. ses avantages sont nombreux, i.e économies d'échelle, mise en concurrence, focalisation sur les activités stratégique en laissant les fournisseurs faire ce qu ils maîtrisent. ceci est un fait avéré; il n'y a qu'en tunisie que nous souhaitons faire des bonds en arrière...tunisair doit tenir bon dans cette initiative
par Ghozzi
- Dites moi posté le 24/09/2011 a 09:25:26
La semaine prochaine, je voyage, alors je réserve sur tunisair ou une autre compagnie, pour éviter ce qui m'est arrivée lors de la gréve des hôtesses?
par Charfoun
- Un journaliste à coté de la plaque posté le 23/09/2011 a 22:35:13
Mr oeo, je m'excuse, j y étais ce matin et ce que vous écrivez est totalement à coté de ce qui été dit.c vraiment désolant, c soit vous n'avez rien compris soit vous voulez autre chose ....
par Mehdi
- Trop tard posté le 23/09/2011 a 22:31:40
Le mal est fait pour tunisair, les débats sur la réintégration qui ont duré trop longtemps et toutes ces grèves se sont fait ressentir par des milliers d'usagers qui jurent aujourd'hui ne plus jamais prendre un vol tunisair. il aurait fallu trancher cette affaire beaucoup plus tôt et surtout liscencier le surplus de personnel incompétent et ayant obtenu un poste à la force du piston.
par Amira
- enfin une réaction posté le 04/10/2011 a 14:14:58
Enfin tunisair réagit au racket de l'ugtt. il y a deux solutions: 1) pas de réintégration et tunis air à disons une chance sur deux de faire faillite avec l'open sky, 2) réintégration et tunis air à 100% de chance de faire faillite avec ou sans l'open sky (sans l'open sky ce sera au prix de prendre de l'argent public (des impots) pour rester à flot.) alors un peu de courage pour dire les vérités ça fait du bien (à moi qui déprimais des tunisiens, et à tunis air surtout!!)
par riadh